देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी Maruti Suzuki (मारुति सुजुकी) ने अपनी लोकप्रिय एंट्री लेवल हैचबैक Alto K10 (ऑल्टो के10) का सीएनजी वैरिएंट लॉन्च कर दिया है. यह सिर्फ एक VXi वैरिएंट में उपलब्ध है जिसकी एक्स-शोरूम कीमत 5.94 लाख रुपये तय की गई है. अपने स्टैंडर्ड पेट्रोल समकक्ष की तुलना में यह 94,000 रुपये महंगी है. Maruti Alto K10 CNG 1.0-लीटर डुअलजेट, डुअल VVT पेट्रोल इंजन के साथ आती है जिसे फैक्ट्री फिटेड CNG किट से जोड़ा गया है. यह सेटअप 5,300 rpm पर 56.69 PS का पावर और 3,400 rpm पर 82.1 Nm का पीक टार्क जेनरेट करता है. यह पेट्रोल इंजन से थोड़ा कम है जो 5,500 rpm पर 65.26 PS का पावर और 3,500 rpm पर 89 Nm का टार्क देने का वादा करता है.
नई Maruti Alto K10 CNG के बारे में 33.85 किमी प्रति किलोग्राम के माइलेज देने का दावा किया गया है. कंपनी के मुताबिक हैचबैक का स्टैंडर्ड पेट्रोल वर्जन मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स के साथ क्रमशः 24.39 किमी/लीटर और 24.90 किमी/लीटर का माइलेज देता है. नई ऑल्टो के10 सीएनजी के लॉन्च के साथ, इंडो-जापानी कार निर्माता के पास अपने उत्पाद पोर्टफोलियो में कुल 13 एस-सीएनजी मॉडल हो गए हैं.
ऑल्टो K10 पेट्रोल वेरिएंट का ARAI सर्टिफाइड माइलेज 24.39kmpl है. वहीं अपकमिंग ऑल्टो K10 सीएनजी कार का माइलेज 35km/kg हो सकता है. ऑटो वेबसाइट गाड़ीवाड़ी के अनुसार नई ऑल्टो K10 सीएनजी के दाम ऑल्टो K10 के मौजूदा मॉडल की तुलना में 1,00,000 लाख रुपये ज्यादा हो सकते हैं.
स्टैंडर्ड VXi पेट्रोल वैरिएंट की तरह, CNG वर्जन में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ 2-DIN स्मार्टप्ले ऑडियो सिस्टम, 2 स्पीकर, इम्पैक्ट सेंसिंग डोर अनलॉक, सेंट्रल लॉकिंग, स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक, मैन्युअल रूप से एडजस्टेबल विंग मिरर, AUX और USB पोर्ट, फ्रंट पावर विंडो, रूफ एंटीना और बॉडी कलर्ड डोर हैंडल जैसी फीचर्स मिलते हैं.
वैरिएंट्स और कीमतें
इस समय 2022 मारुति ऑल्टो K10 चार मैनुअल और दो एएमटी वैरिएंट में उपलब्ध है. Std, LXi, VXi और VXi+ मैनुअल वैरिएंट की कीमत क्रमश: 3.99 लाख रुपये, 4.82 लाख रुपये, 5.00 लाख रुपये और 5.34 लाख रुपये है. VXi AMT मॉडल की कीमत 5.50 लाख रुपये है, जबकि रेंज-टॉपिंग VXi+ AMT वैरिएंट 5.84 लाख रुपये में उपलब्ध है. ये सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं.
मारुति सुजुकी अपने लाइनअप में इजाफा करने का इरादा रखती है. अगले कुछ महीनों में कंपनी नई ब्रेजा और बलेनो के सीएनजी मॉडल भी लॉन्च कर सकती है.
अगर ऑल्टो K10 सीएनजी भारत में लॉन्च होती है, तो इसका सीधा मुकाबला टाटा टियागो सीएनजी से होगा. वहीं अपकमिंग सीएनजी कार मारुति सुजुकी की दूसरी महंगी सीएनजी कार, जैसे- एस-प्रेसो सीएनजी, वैगन आर सीएनजी और सेलेरियो सीएनजी से भी टक्कर लेगी.
